О продлении КРЛ в Калугу и Ригу
Согласно одному малоизвестному проекту развития ММ Калужско-Рижская линия должна была непосредственно соединять Калугу и Ригу. Из-за очень большой длины линии (порядка 1100 км) её строительство растянется на десятилетия, а в настоящее время построен и действует только 38-километровый участок в пределах МКАД, а также некоторые небольшие объекты за её пределами. В перспективе эта линия будет связывать самостоятельные Калужский и Рижский метрополитены. Сроки открытия линии - не ранее начала XXII века :-)

На Пролетарской улице одного небольшого города, примерно в зоне прохождения Рижского радиуса был обнаружен вестибюль местной станции метро. Судя по рельефу местности, наличию больших водоёмов и вообще экспрессности Рижского радиуса, станция метро должна быть глубокого заложения, а из вестибюля к ней идёт наклонный ход. Возможно, от станции уже прокопаны тоннели к направлении Риги - в оборонно-стратегических целях :-)



В названии станции смущают слова "бытовая техника". Логически, это должна быть просто станция "Себеж".



Пролетарская улица: именно здесь, недалеко от центра Себежа расположился вестибюль станции метро.

Теперь остаётся найти следы метростроя на Калужском радиусе. Возможно, что тоннели от Битцевского парка Новоясеневской уже поворачивают в направлении Калуги.