Предыдущие части: вдоль Сенцы, вдоль Сенцы и Динда-Гола, перевал Чойган-Дабан, Чойган, верховья реки Аржан-Хем, авиация Хойто-Гола, Хойто-Гол, перевал Черби, от перевала Черби к Долине Вулканов

Про перевал Чойган-Дабан я уже писал, но кратко и несколько иной целью. Сегодня будет чуть более подробная развёртка этого участка похода (но и более сухая).

Высота перевала - 1931 метр над уровнем моря. Подъём со стороны долины Динды-Гола (Бурятия) составляет порядка 300 метров, но они дополняются внезапными подъёмами и спусками. Подъём со стороны Чойгана (Тува) будет немного побольше, но там нет внезапных перепадов высоты - просто сплошной спуск. Перевал проходим при помощи ног (человека или лошади).

На перевале находится озеро, из которого берёт начало небольшой ручеёк, впоследствии впадающий в Динду-Гол. Сама река, насколько я понял, начинается в стороне, путём сбора воды из тающих ледников.

Июнь хорош двумя явлениями природы: длинным световым днём и черешней :-)

1. Гимн Югославии - модифицированный Славянский гимн:


2. Песня о Тито



3. Miroslav Ilic & Lepa Brena - Zivela Jugoslavija



4. Od Vardara pa do Triglava



5. Stara Jugoslavija, Old Yugoslavia



6. Песня о Югославии



7. Песня о Югославии (на русском языке)



8. Tereza Kesovija - Jugoslavijo, volim Te

По всем-всем имевшимся на данный момент сведениям, в том числе официальным, эксплуатационная длина Криворожского метрополитена составляет 17.7 км. Однако, простейшее грубое измерение длины линии на спутниковом снимке дало 16.0 км, а более точное - 16.1 км от оси ст. Кольцевая до оси ст. Заречная...

Разбивка по участкам (округлённая до сотен метров):

1.3 км Кольцевая - Проспект Металлургов
1.3 км Проспект Металлургов - Дом Советов
1.1 км Дом Советов - Дзержинская
2.8 км Дзержинская - Площадь Артёма
2.6 км Площадь Артёма - Городская больница
0.9 км Городская Больница - Имени Гутовского (Октябрьская)
1.8 км Имени Гутовского (Октябрьская) - Индустриальная
1.1 км Индустриальная - Шерстепрядильная
2.2 км Шерстепрядильная - Электрозаводская
1.0 км Электрозаводская - Заречная

Итого: 16.1 км (эта цифра - точная до 50 м).

Теперь разберёмся со станцией Площадь Труда. Она находится на ответвлении, вплотную примыкающем к основной линии. От стрелки до платформы высадки - 250 метров, так как большая часть этого пути проходит непосредственно по дуге разворотного кольца. От платформы посадки до стрелки - 90 метров. Я бы считал, что длина ответвления (от стрелок) - 0.1 км.

Из этого следует, что длина всей системы метрополитена - 16.2 км.

Если допустить, что участок от ст. Имени Гутовского до стрелок около Площади Труда нужно засчитывать дважды (как два маршрута), то добавится всего 0.9 км, а длина системы составит 17.1 км. Спрашивается, откуда взялись ещё 0.6 км?

А взяться они могли только из разворотных колец, расположенных за станциями Кольцевая и Заречная. За Кольцевой набирается совсем мало, менее сотни метров, а вот за Заречной набегает примерно 0.55 км. Но там нигде нет пассажирского движения, следовательно включать эти 0.6 км в эксплуатационную длину линии нельзя.

История ввода участков с длинами и станциями (введённый участок / общая длина):

1986 7.3/7.3 км Площадь Труда - Октябрьская - Городская больница (2001) Площадь Артёма - Дзержинская
1988 1.1/8.4 км Дзержинская - Дом Советов
1989 2.6/11.0 км Дом Советов - Проспект Металлургов - Кольцевая
1999 5.2/16.2 км Площадь Труда (от стрелок) - 0.9 км - Индустриальная - Электрозаводская (2000) - Заречная