Предыдущие части: вдоль Сенцы, вдоль Сенцы и Динда-Гола, перевал Чойган-Дабан, Чойган, верховья реки Аржан-Хем, авиация Хойто-Гола, Хойто-Гол, перевал Черби, от перевала Черби к Долине Вулканов, вдоль Хадаруса

Этот участок пути мы не проходили пешком - мы его проезжали на автотранспорте. Мне вообще трудно поверить в то, что я эти 2х500 км автомобильной тряски кое как выдержал.

Основу этой части рассказа представляют фотографии, сделанные вечером 29.07.2008 по пути из Шаснура/Хутэла в Орлик, а также 30.07.2008 по пути из Орлика в Монды. Между Мондами и Слюдянкой было сделано несколько снимков по пути в горы, они будут в самом конце рассказа.

Автомобильная дорога Култук - Монды - Орлик является единственной дорогой, связывающей этот отдалённый район Бурятии с внешним миром. Участок между Култуком и Мондами проходит в Тункинской долине - долине реки Иркут и является хорошей асфальтовой дорогой с относительно приличным потоком автомобилей. В Мондах, находящихся в 4-5 км от границы дорога разделяется: налево после погранзаставы путь в Монголию, к озеру Хубсугул и далее, направо - щебёночный грейдер в Орлик, проходящий через 2000-метровый перевал вблизи Монд и высочайшей вершины Восточных Саян - горы Мунку-Сардык (3491 м). Далее эта дорога идёт вдоль начавшейся и разрастающейся реки Оки и фактически заканчивается в Орлике - центре Окинского района Бурятии. Далее идёт лесная грунтовка, проходимая многими типами автомобилей до населённых пунктов Саяны и Шаснур. За ними, если и есть дорога, то это дорога только для грузовиков повышенной проходимости - одна из таких тянется до самой бурятско-тувинской границы к перевалу Чойган-Дабан. Интенсивность движения между Мондами и Орликом небольшая, машину можно прождать очень долго и большинство машин сильно загружены.